Onko tietoa mistä löytyy asiaan tietoa. Erityisesti siitä kuinka auton akusta saa 12V koko ajan on sitten käynnissä tai ei. Sen jälkeen homma onnistuis muuttamalla hiukan tietokoneen normi poweria... Kiitokisia etukäteen
Esimerkiksi automankan takana olevassa PUNAISESSA piuhassa vaikuttaa koko ajan 12 voltin jännite. (Muuttamalla hiukan normi poweria???)
Nii ku poweristaha tulee 12v 3,3v ja 5v ensin jännite muutetaan 12V ja sen jälkee tulee 5 ja 3,3 Mittailemalla löytää kohdan jossa jännite muutetaan 12V siihe syötetään 12V dc:tä. Että näin... Siihen punaseen piuhaan tulee akun jatkuva virta... mut kiitos vastaukseta kuitenki. En oo ite ees varma et tarviiko sen jännittee olla just se 12v mut... Hyvä ois varmaa jos siinä pysyis
Parhaitenhan sen jatkuvan sähkön saa, kun vetää (sulakkeen kautta) piuhan sisälle suoraan akusta. Tietokone taitaa muuten haluta vielä -5 ja -12 V:kin. Muutenkaan niiden 5 ja 3.3 V:n regulointi ei ole ihan triviaalia, kun virtaa tarvitaan aika paljon (~10 A vanhemapaankin koneeseen). Ja auton laturin pyöriessä, akussa on n. 14 V, mikä lienee liikaa koneelle, se pitänee reguloida oikeasti 12 V:ksi. Eipä taida sillä normipowerilla (verkkosähköllä toimivalla) tuossa mitään saada aikaiseksi(?). Eiköhän siihen joku oma hakkuripoweri pidä käytännössä kötöstää.
Siis punaseen piuhaan tulee akun jatkuva jännite eli 12 volttia ja virtahan lähtee kuorman mukaan! Jos ei jännitettä ja kuormaa niin ei myöskään virtaa!!! Helpoin tapa taitaapi olla invertteri.
Ja akulta tuleva jännite saattaa heitellä aika paljon ja täten aiheuttaa jännitepiikkejä poweriin.. Tosiaan varmin tapa taitaapi olla tuo 12v -> 230v invertteri.
Varmin tapa on mielestäni autoon tarkoitettu poweri esim. tuolta: http://linitx.com/index.php?cPath=24_94&osC Tuosta liikkeestä kestää hieman kauan kyllä tulla ne tavarat.
Kivat hinnat noilla autopowereilla...invertterin saat halvemmalla. Onhan se aika turhauttavaa muuttaa 12VDC -> 230VAC -> 12VDC. Mutta jos helpolla haluut päästä. En ole varma tosta invertterin virransyötön puhtaudesta tosin. Eli jos jollakin on kokemuksia tietokoneen käytöstä invertterin kanssa niin olis kiva kuulla.
Joo tosiaan käyny mielessä toi invertteri, mut erittäin huono hyötysuhde tuo 12--->230--->12V ei kauan akku kestä. Emolevyks tulee epia jossa integroitu kaikki maholline ja passiivi jäähytys joten virran kulutuksen ei pitäs olla kauhea. Joo voi olla et tuosta normi powerihommasta ei taija tulla mitää ja totta se 12V pisäs saaha vakaana. Yhestä paikkaa oisin saanu 10V-16V/12V dc/dc powerin ilmaseks, mut se ukko tais unohtaa koko asia. Testaili sellasia powereita ni sano et laittaa yhe ehjä laittee vialliseks ni saan viiä pois.
Suurin ongelma on että toi akku ei välttämättä kestä hurjia aikoja, jos auto ei ole käynnissä. Suosittelisin kehittämään jonkin kaksivirtajärjestelmän, jossa auton käydessä otetaan virta akulta ja auton ollessa sammuksissa tökätään johto verkkosähköön. Laskentaesimerkki: Näytön ja koneen yhteinen tehontarve on 300 Watin luokkaa, joten sähköntarve: 300W/12V=25A. Auton akun kapasiteetti on noin 60 Ah, jolloin voit pyörittää konettasi 60Ah/25A=2,4h, jolloin akku tyhjenee täydestä varauksesta tyhjilleen. Käytännössä et voisi siis pitää konettasi päällä kuin puoli tuntia ja korkeintaan tunnin että saat autosi vielä käytiinkin.
Totta joo. Se epia vie 60W, näyttö tosiaan jonki verra enemmä, jollei sit ota vaa sellasta 7" Täytynee yrittää löytää jostai powerin tekoohjeet jos vaa mahollista.
