Olin jostain lukevininani että jos kytkee virta lahteen 12v ja 5v tuulettimeen tulee 7v. Olenko aivan hakoteillä?
kyllähän se noin menee, eli molex liittimessä olevien punaisen ja keltaisen johtimen välillä on noin 7 voltin jännite. Mutta tuossa kytkennässä on vaan vaarana se, että jos se siihen kytketty puhallin tai jokin muu laite menee esim. oikosulkuun vikatilanteessa, päästää se sen 12 voltin jännitteen läpi siihen 5 voltin piirin, ja voi rikkoa emolevyn tai jotain muuta koneesta.
Tosiaan ainakaan vanhemmissa virtalähteissä ei ole oikosulkusuojausta 5V ja 12V linjojen välille. Jos olet valmis laittamaan sulakkeen, niin miksi et hoitaisi asiaa tehovastuksilla (5W riittänee). Tulee vielä halvemmaksi kuin sulakkeella. Sarjavastuksella tulee yleensä toimeen, tosin oikean arvon laskeminen voi olla vaikeaa, jos ei tiedä tuulettimen arvoja. Voit tehdä myös jännitteen jaon (jollainen itseasiassa myös sarjavastusta käytettäessä syntyy), jossa jännitteen saa säädettyä helpommin halutuksi (olettaen, että tuulettimen kuorma on suuri suhteessa käytettyihin vastusarvoihin). Eli jotain tällaista: [bold]12V ---[R1]--V+--[R2]--- GND[/bold] Missä V+ = (R2/(R1+R2))*12V. Jos haluat saada arvoksi 7V, niin R2 = 7X ja R1 = 5X. Tuuletin kytketään R2:sen rinnalle. Jos käytät sarjavastusta, niin R2 on tuulettimen kuorma ja R1 sarjavastuksen arvo. Tuuletin kytketään siis V+:n ja maan väliin. [bold]Edit:[/bold] Ehkä joku enemmän elektroniikasta tietävä osaisi kertoa, miten tuulettimen impedanssi vaihtelee eri tilanteissa. Ainakin itse mittasin, että olisi ollut aika korkea, kun esimerkkituuletin (8cm) ei ollut päällä.
Tuota, jos ei halua itse kikkailla niin valmiita adaptereita ja jännitteensäätöpotikoita myydään alan kauppoissa.
niin ja jos haluaa kikkailla vaan vähän niin helpoin konsti (ja melko halpakin) on laittaa säätövastus (eli "potikka")koneen kupeeseen... itellä on kaikki kotelotuulettimet saman potikan takan ja saa koneen kätevästi hiljaseks...
