osaako joku neuvoa tummennuskalvojen asennuksessa autoon?

juu eli olen vähän suunnitellut että jospa joskus hankkisin sellaiset tummennetutkalvot auton takalasiin sekä taakse sivuille

mutta ei ole tästä asiasta minkäänlaista kokemusta tai tietoa joten viisammat auttakoon

eli mistä kannattaa kalvot hankkia? itse olen vähän miettinyt noita mitä bilteman myyntikuvastossa näkyy että jos ensiviikolla sieltä kävisin katsomassa..

entä miten asennus sitten tapahtuu? onko se vaan sellainen paperin ohut kumimainen kalvo vähän kuin kirjanpäällyste eli otetaan liimapaperi pois ja sitten jollain lastalla liimaillaan lasiin kiinni?

joskus muistan googlella löytäneeni jotain juttua missä sanottiin että hiustenkuivaajalla pitää muotoilla sitä että sopii lasiin :O onko todellä näin?

koska minä olen aina käsittänyt että se on tosi ohutta paperimaista kalvoa.

mutta tosiaan sanokaapa että miten asennus kannattaa/pitää tehdä että tulee hyvä

edit: ja miten se sitten kannattaa leikata? varmaankin ensin liimataan paikoilleen ja ylimääräiset siten mattopuukolla leikataan pois?

edit2: löysin tuollaisen sivuston http://www.hprint.fi/verkkokauppa/product_details.php?p=782
mutta sanokaa te että onkohan tuollainen kannattava hankinta vai onko jossain parempia? ja kumma kun tuossakin lukee että muovautuu lämmittämällä myös kaareviin pintoihin.. mitähän sekin tarkoittaa koska jokainen auton takalasihan on kaareva :/ sivulasit ainoastaan suorat.

 

tai tilasin sittenkin tälläisen http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=482 kestää naarmutusta ja kokoakin on 70senttiä koska minun auton takatuulilasi on 53senttiä korkea ja tuossa edellisessä linkissä oleva kalvo on vaan 50cm leveä :/

mutta laittakaapa niitä ohjeita tulemaan

 

Tulihan noita joskus aikoinaan laitettua, ja homma ei tosiaan ole ihan niin helppo niinkuin voisi kuvitella. Eli kalvoa ei tosiaankaan vaan liimata lasiin niinkuin jotakin kontaktimuovia, vaan ensin mitataan ja leikataan kalvosta suunnilleen sopiva pala, eli hieman isompi pala kuin ikkuna on, ja sitten sumutinpullolla suihkutetaan ikkunan pintaan saippuavettä joka estää kalvon tarttumisen lasiin välittömästi. Sitten kalvo levitetään saippuoidulle lasille ja liutetaan kohdalleen jonka jälkeen aletaan kumilastalla kalvon keskeltä ulospäin vedellen vetää saippuavesi pois kalvon alta, ja sopivassa vaiheessa leikataan mattoveitsellä ylimääräiset reunat pois, niin että kalvon ja ikkunan tiivisteen reunan väliin jää millin tai parin rako, eli kalvo joka sivulta hieman pienempi kuin lasi. Lopuksi vielä vedetään kumilastalla tarkasti kaikki saippuavesi kalvon alta pois niin että mihinkään ei jää kuplia, tässä vaiheessa kannattaa suihkuttaa hieman saippuavettä myös kalvon pinnalle, että kumilasta luistaa siinä herkästi.

Kalvo on erittäin sitkeää eikä tosiaan veny eikä muotoudu 'kuperiin' pintoihin muuten kuin korkeintaan lämmittämällä, eli takalasiin laittaessa joudut varmaan sitä hiustenkuivaajaa käyttämään.

Kannattaa myös lukea ne kalvon mukana tulevat ohjeet tarkkaan, eri kalvoille voi tietenkin olla erilaisia kiinnitysohjeita.

 

Juurikin näin niinkuin perhana asian jo ilmaisikin. Yhden asian haluaisin kuitenkin lisätä. Varo katkaisemasta takalasin lämmitys lankoja!

Tuli joskus itse tuossa onnistuttua silloin kun olin vielä lasintummennusiässä =)

 

ok kiitos paljon ohjeista.

mutta ihmettelen että mitenkä jos se kalvo on todella sitkeää ja joutuu kuumentamaan niin miten se sitten postitetaan? ^^ eikai ne 3metrin levynä sitä toimita että kai se täytyy rullalla olla

ja entäs jos jossain vaiheessa haluaisi ottaa kalvon pois niin onnistuuko se enää sitten mitenkään vai jämähtääkö se liima niin lujaan lasiin ettei lähde pois..

 

Hiustenkuivaajan päätarkoitus on saada pienimmät ja ylimääräiset kalvon alle jääneet kuplat pois. kalvo lähtee kyllä repimällä pois jos sen joskus haluaa pois ottaa, mutta liimat jää ikkunaan ja ne pitää poistaa vahvemmilla aineilla.

Takalasin tummentaminen on melkeimpä kaikista helpoin eikä sitä kalvoa tarvi oikeastaan ollenkaan venyttää, muuten kuin hätätapauksessa. Takalasin tummentaminen onnistuu siten että vetää kalvon takalasin ulkopuolelle tuolla saippuavesisysteemillä, mutta irroittamatta kalvon liimapinnansuojaa, se on helppo sitten leikata takalasin muotoon. Kun sopiva pala on leikattu niin liimapinnansuoja pois kalvosta, saippuavettä lasin sisäpinnalle ja kalvo vain asetellaan paikalleen ja tehdään niin kuin "perhana" aiemmin neuvoi.

 

jees kiitos paljon

tuota minäkin vähän suunnittelin että eikö se kävisi ihan yhtälailla sinne lasinulkopuolelle se kalvo kun on vieläpä naarmuntumisen kestävää ja laadukasta kalvoa

voi huoletta sitten leikellä eikä tarvi pelätä niitä lämmityslankojen katkeilemista.


edit: vieläpä sellaista tässä kysyn samalla että kuinkahan hyvin noista kalvoista näkee läpi? tai siis miten hyvin auton sisäpuolelta näkee ulos? näkeekö samallalailla kuin katsoessa ulkoapäin sisälle?

kun ainakin autoissa joissa tummennus on alkuperäinen niin sisältä katsottaessa näkyy hyvin ulos mutta sisälle ei näe ulkoa

 

Takakalvon voi muotoilla lasin ulkopuolella, mutta ei niitä kalvoja kannata asentaa ulkopuolelle ikkunaa.

 

aijaah

hmm.. no sehän vaikuttaa kuitenkin aika helpolta että ulkopuolella leikkaa tarkalleen sovivaksi ja tarvittaessa vähän lämmittää ja sitten vaan irroittaa kalvosta sen suojapaperin pois ja liimaa sisäpuolelle

eiköhän sen jotenkin pitäisi onnistua..

mutta tosiaan näkyyköhän sisältäpäin ulos samallalailla kuin ulkoapäin sisälle vai näkyykö sisältäpäin paremmin

 

Näkyvyys riippuu täysin kalvosta, mutta aina näkyy ulos paremmin kuin sisälle. Jos peilikalvon laittaa niin sisälle ei näe paljo mitenkään, mutta ulos näkyy todella hyvin. 5-25% kalvoistakaan ei näe sisälle kovin hyvin, ulos näkee vielä kohtalaisesti.

 

Riippuu toki kalvosta, mutta kyllä sisältä hyvin ulos näkee mutta ulkoa ei juuri mitenkään sisälle.

EDIT: kuten xmedia asian ilmaisi

Mutta monen % tummennos minkä tilasit?

 

Yksi neuvo: Käytä ammattilaista.
Kalvot tulee siististi paikoilleen ja pysyykin vielä ikkunoissa.

 

http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=482 tuommoisen kalvon ja 20% ostin en sitten tiedä yhtään kuinka tumma on mutta täällä sivulla http://www.ostokset.fi/pd/39fd25c9/ näkyy ainakin jotain noita mallikuvia että kai se samanlainen on mikä tuolla

pyh kyllä minä ne lasiin paikoilleen saan ihan yhtä hyvin kuin ammattilaisetkin mutta pitää ensin tarkat ohjeet ja vinkit kysellä miten muut on niitä laitellut kun en itse en aiemmin koskaan ole

sivulasithan ne on ihan helppoja asentaa mutta takalasi vähän mietityttää.. tosin tuolla konstilla jos ulkopuolella ensin leikkaa ja sitten siirtää sisälle senkin pitäis onnistua mukavasti

 

en tiedä sitten kuinka tummaa kalvoa tuo on.. toiseksi vaaleinta kuitenkin mitä sieltä sivuilta sai

mitä ne prosentit sitten meinaa? eli sitä kuinka paljon valoa tulee läpi vai sitä kuinka paljon vähemmän valoa niiden läpi tulee

 

Mun neuvo olis, että osta vaan tumminta kalvoa tai ainakin toiseksi tumminta. Jos se on vaaleemmasta päästä, niin eipä siitä paljon hyötyä ole, tai riippuu mitä noilla kalvoilla hakee... Itellä oli autossa joskus takana kaikista tummin ja takasivu ikkunoissa toiseksi tummimmat. Vähän harmitti kun en laitattanut myös sivuille niitä tummempia kalvoja. Hyvin näkee ulos, mutta ei sisälle. Ite laitatin ammatilaisella, niin tulos oli hyvää ja pysyvää.

Vielä kun rupeat itse laittamaan, niin kannattaa vähän katsoa jotain työkaluja ja muotoilla ne sopiviksi millä saat sitten takalasin kalvosta ilmakuplat pois, kun siellä on vähän ahtaampaa tehdä hommia kun sivulasit.

 

mulla olis sellanen neuvo että älä missään tapauksessa asenna kalvoja auringon paisteessa koska se saippua vesi kuivuu aivan liian nopeasti. meinaan kokemusta löytyy. sivulasit on helpoin tummentaa kun ottaa ne pois ja tummentaa ne vaikka keittiön pöydällä

 

juu no tuossa tosiaan on se prosenttimäärä 20 eli varmaan aika tummat on.. koska siellä toisella sivulla missä niitä mallikuvia oli tuo 20% on toiseksi tummin mitä on.. mutta taas toisella sivulla mistä kalvon tilasin 20% on muka toiseksi vaalein noh sittenpähän näkee mimmoista on..

veikkaan kyllä että on aika tumma koska siellä oli vaihtoehdot:
35%vaalea, 20%tumma, 5%erittäin tumma, 2,5%lähes musta

ja eipä se haittaa vaikkei kovin tumma olisi koska en missään nimessä halua sellaista pikimustaa joka näyttää kuin olisi maalattu lasi spraylla ^^ pitää näkyä vähän läpi jos läheltä katsoo..

ja tuossa kalvopaketissa pitäisi tulla kaikki tarvittavat asennustyökalut eli varmaan tulee mattoveitsi ja joku lasta

juuh, täytyy varmaan autotallissa tai muussa varjopaikassa asennella varsinkin nyt kun ensimmäistä kertaa teen niin voi kestää aika kauan

 

Voi olla että eka kerta menee pieleen ja joudut ostamaan uuden kalvon.

Käyttämällä hiustenkuivaajaa tai kuumailmapuhallinta, kuumailmapuhallinta ei kuitenkaan kannata viedä liian lähelle kalvoa, koska nuo ikkunakalvot ovat aika helposti sulavia. Kupla häviää kun lämmität noilla edellä mainitsemillani vehkeillä sitä kohtaa kalvosta, suosittelen kuitenkin käyttämään hiustenkuivaajaa jos mahdollista.

 

njooh no jos pilalle menee niin en kyllä enää uusiakaan osta sen verran vanha ja arvoton auto kuitenkin kyseessä..


kuinkas paljon pienempi siitä kalvosta kannattaa tehdä kuin lasi?
vai pitäisiköhän tehdä hyvin tarkasti lasin kokoinen? meinaan vaan että ainakin leikkaaminen onnistuisi paremin jos tekisi tarkalleen lasin kokoisen.

ja varmaan sivulasit ainakin kannattaa tehdä niin isoiksi kuin mahdollista

noh, huomenna saapuu kalvot niin pääsee asentelemaan.
pitää laittaa tänne teille sitten kuvia miten onnistui

edit: eikun "perhana" näköjään neuvoikin jo tuossa ensimmäisessä viestissään että 1-2milliä pienempi pitäisi olla kalvon kuin lasin.

mutta miksi ihmeessä näin? koska eikös se olisi helpompi leikellä suoraan vaan auton lasin tiivistettävasten se kalvo.

 

Sivuikkunoissa varmaan on hyvä olla vähän pienemmät kalvot, ainakin korkeus suunnassa. Voisi yhtäkkiä kuvitella, että kalvo lähtee aikanaan "rullautuun", kun ruuvailet ikkunoita auki ja kiinni. Tiedä sitä sitten...